这家二手车平台主张的S2R营业模式,到底是个什么鬼

时间:2017-02-20 15:09 来源: 点击:

曾经融资和告白非常活泼的二手车行业未逃过被市场洗刷的运气,假如说客岁成本市场必要的是风趣的贸易模式,那么本年必要的就是有效的贸易模式。在这样的大情形下,不得不引刊行业的新思索、新举措,“伴侣e车”即是个中一家。

(图为伴侣e车COO周超)

在2014年时,世界掀起了创业创新高潮,创立了10059家创业公司,然而客岁年尾溘然来临的成本严冬给不少O2O规模盖上一层厚厚的冰霜。数据表现,制止2016年11月30日,本年新创立的创业公司只有2070家,同比降落76%。个中,尚有许多创颐魅者延续退出并未获得具体的统计数据,临时不提。

曾经融资和告白非常活泼的二手车行业也逃不外被洗刷的运气。进入2016年以来,二手车的投融资情形产生巨变。

一方面,本年两会时代,国务院总理李克强在当局事变陈诉中说起“活泼二手车市场”引刊行业热议。尔后多个部委部分连系宣布了“国八条”,为二手车行业带来重大利好动静。据行业人士猜测,本年世界二手车买卖营业量有望打破万万辆大关,意味着二手车将再次迎来春天。

另一方面,2016年成本市场一下子进入严冬,投资者必要时刻缓冲来顺应,今朝只能采纳守旧投资计策。对付纯真靠烧钱津贴调换市场份额的二手车企业来说,本年是消遏制损的一年。如,58赶集团体旗下的58快拍此前便公布遏制运营;烧完14亿告白的安全好车无奈地选择了放弃。就连美国二手车C2C买卖营业模式鼻祖Beepi也不得不封锁其在美国总部加州以外的二手车买卖营业营业,并裁人180名员工。

这些直观地声名没有造血成果的创新贸易模式,仅凭盲目标成本注入也终将被比新车布局更为伟大的二手车市场无情裁减。另外,行业斲丧重心将向3、4线都市延长,一线都市成为二手车车源地,从而形成二手车市场的大畅通名堂,将来的市场好像更为辽阔,但也将面对成本难以弥补的无底洞。

假如说客岁成本市场必要的是风趣的贸易模式,那么本年必要的就是有效的贸易模式。在这样的大情形下,不得不引刊行业的新思索、新举措,“伴侣e车”即是个中一家。

S2R模式(Source to Retail车源对零售商),是二手车平台“伴侣e车”按照自身基因试探出的营业成长模式。把二手车源(S)从小我私人或商家手中整合伙源,让有零售手段的车商(R)在线出价竞拍,然后按照竞价环境,匹配给世界车商去零售。从买卖营业时刻和流程两个维度收缩了车辆流转周期,不受地区限定。同时,在二手车检测方面,研发了ARQS系统(authenic remote quality system 可相信的长途质量系统),其团结了部门国际汽车家产检测尺度,可以实现客户长途检测需求。

二手车平台除了绵绵不断的资金链和不变靠谱的资源作为依赖之外,还必要具备新眼界、新思索与新举措的创新,从而挣脱以往“靠砸钱换市场”的老套路,在成本严冬中活得越发润泽。唯有创新,才有望从重资产模子中的孵化出轻资产运作模式,抓住大畅通名堂下的新机会,在二手车市场率先破局,享受“活泼二手车市场”的政策盈利,从而安稳度过成本严冬。

在12月23日,伴侣e车得到了由财富创新处事平台亿欧主办的2016第二届创新奖“最具创新力企业”奖项。据相识,伴侣e车用近两年的时刻主攻福州、厦门、上海3个都市,沉淀了必然的市场基本,而且在2016年底在苏州和南京机关。据其透露,2017年伴侣e车将会对品牌举办全方位进级,精准定位在二手车买卖营业平台规模。进一步提到,2017年10月前伴侣e车将会有23个落地都市,贯串车源都市、车商都市和综合都市,依赖互联网数字化运营,打造二手车买卖营业生态链。

本文系投稿稿件,作者:Lisa;转载请注明作者姓名和“来历:亿欧”;文章内容系作者小我私人概念,不代表亿欧对概念拥护或支持。

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